{"id":1047,"date":"2016-01-07T12:26:25","date_gmt":"2016-01-07T12:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/profsat.nexloc.com\/?page_id=1047"},"modified":"2020-12-15T11:24:44","modified_gmt":"2020-12-15T11:24:44","slug":"services","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/3.131.25.146\/?page_id=1047","title":{"rendered":"Servicii"},"content":{"rendered":"<div class=\"vce-row-container\" data-vce-boxed-width=\"true\"><div class=\"vce-row vce-row--col-gap-30 vce-row-equal-height vce-row-columns--top vce-row-content--top\" id=\"el-b47bb578\" data-vce-do-apply=\"all el-b47bb578\"><div class=\"vce-content-background-container\"><\/div><div class=\"vce-row-content\" data-vce-element-content=\"true\"><div class=\"vce-col vce-col--md-auto vce-col--xs-1 vce-col--xs-last vce-col--xs-first vce-col--sm-last vce-col--sm-first vce-col--md-last vce-col--lg-last vce-col--xl-last vce-col--md-first vce-col--lg-first vce-col--xl-first\" id=\"el-63097a1a\"><div class=\"vce-col-inner\" data-vce-do-apply=\"border margin background  el-63097a1a\"><div class=\"vce-content-background-container\"><\/div><div class=\"vce-col-content\" data-vce-element-content=\"true\" data-vce-do-apply=\"padding el-63097a1a\"><div class=\"vce-text-block\"><div class=\"vce-text-block-wrapper vce\" id=\"el-234dd311\" data-vce-do-apply=\"all el-234dd311\">\n<p style=\"text-align: left;\">[vc_row][vc_column][vc_tta_tabs shape=\"square\" color=\"orange\" active_section=\"1\" type=\"vertical\"][vc_tta_section title=\"Masurare, monitorizare\" tab_id=\"1452170910933-e29ffed9-1596\"][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\"1227\" img_size=\"831x231\"][vc_column_text]Masurarea consumului de carburant este un proces riguros, in special datorita multitudinii de factori perturbatori din zona de masurare. Vibratiile, variatiile de temperatura, corelarea senzorului si tipului de debitmetru la pompa de alimentare din zona de joasa presiune sunt cateva din aspectele pe care le luam in calcul. Rezultatele masuratorilor sunt trimise in aplicatie, unde sunt interpretate, pentru a va putea oferi cifre cat mai apropiate de realitate. Serviciile noastre acopera evaluarea sistemului ce trebuie monitorizat, instalarea efectiva si efectuarea testelor de calibrare. Ulterior, ne ocupam de personalizarea aplicatiei de monitorizare conform cerintelor si pastrarea datelor pe intreaga perioada contractuala.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=\"Nave\" tab_id=\"1452170911035-14053c09-4760\"][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\"1222\" img_size=\"831X231\"][vc_column_text]Navele sunt medii propice pentru masuratori de calitate ridicata. Exista o multitudine de parametri ce pot fi masurati, astfel incat tabloul final sa fie unul complet, in care armatorul intelege cu usurinta ce se intampla &nbsp;in orice moment pe nava. Studiul modului in care se comporta nava in anumite conditii devine simplu cand informatiile vin in timp real. Armatorul poate evalua cum sunt impactate anumite performante (spre exemplu consumul) de pozitionarea in anumite benzi de curent, sau care este turatia optima in functie de viteza comerciala. Schimbarile care pot fi astfel decise sunt de natura sa aduca economii de zeci de mii de euro, pentru o singura nava, in cadrul unui singur voiaj. Serviciile noastre acopera instalarea sistemului, consultanta asupra modului de functionare si o deschidere permanenta la adaugarea de noi parametri.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=\"Auto\" tab_id=\"1452172432432-13b37482-a147\"][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\"1217\" img_size=\"831X231\"][vc_column_text]Zona auto reprezinta o arie predilecta pentru eficientizarea consumului de carburant. Experienta si clientii ne-au demonstrat ca minimul de economie ajunge destul de repede sa se concretizeze in economii de mii de euro pe luna pentru flotele importante. Eficientizarea se produce in trepte, incepand cu stoparea furtului de combustibil si terminand cu impunerea unui stil economic de utilizare a masinilor. Fie ca e vorba de camioane, utilitare sau masini de talie mica, definirea unor notificari personalizate in functie de masuratorile locale automatizeaza procesul de monitorizare, facandu-l facil, fara implicarea verificarii unor rapoarte de dimensiuni mari.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=\"Utilaje Constructii\" tab_id=\"1452172446072-3f7ab44e-defa\"][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\"1213\" img_size=\"831X231\"][vc_column_text]Utilajele sunt in general mari consumatoare de carburant iar specificitatea lor consta in utilizarea in regim orar. Pe langa monitorizarea cu precizie a consumului care previne furtul, am acordat o atentie deosebita masurarii numarului de ore cat utilajul este pornit. In acest registru am detaliat nu numai orele de functionare ale motorului, ci si orele de functionare in regim de ralanti, regim special (definit cu benficiarul), orele de functionare ale diverselor componente ale utilajului. Astfel, problemele legate de inchirierea si utilizarea utilajelor in regim orar sau eficienta cu care sunt folosite si-au gasit un raspuns practic. In aceasta zona, serviciile noastre acopera consultanta, instalarea sistemelor si definirea separata a parametrilor ce caracterizeaza utilajul, pentru ca in final sa informatia sa fie nu doar despre \"unde se afla\" utilajul, ci si \"ce face\" utilajul.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\"descarcare\"][vc_column][vc_column_text]<li id=\"anpsdownload-2\" class=\"widget-container widget_anpsdownload amr_widget\">\n                    <h3 class=\"widget-title\">Vezi Catalog<\/h3>\n                    <div class=\"anps_download\">\n                <a href=\"http:\/\/3.131.25.146\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/ProfSat_catalog_FINAL.pdf\" target=\"_blank\">\n                    <span class=\"anps_download_icon\" style=\"background-color: #000000\"><i class=\"fa fa-file-pdf-o\" style=\"color: #dd3333\"><\/i><\/span>\n                    <span class=\"download-title\">Download File<\/span>\n                    <div class=\"clearfix\"><\/div>\n                <\/a>\n            <\/div>\n        <\/li>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_tta_tabs shape=&#8221;square&#8221; color=&#8221;orange&#8221; active_section=&#8221;1&#8243; type=&#8221;vertical&#8221;][vc_tta_section title=&#8221;Masurare, monitorizare&#8221; tab_id=&#8221;1452170910933-e29ffed9-1596&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=&#8221;1227&#8243; img_size=&#8221;831&#215;231&#8243;][vc_column_text]Masurarea consumului de carburant este un proces riguros, in special datorita multitudinii de factori perturbatori din zona de masurare. Vibratiile, variatiile de temperatura, corelarea senzorului si tipului de debitmetru la pompa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1047"}],"collection":[{"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1047"}],"version-history":[{"count":86,"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1047\/revisions\/1382"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/3.131.25.146\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}